带式输送机的优点：
1、它可以不停地在同一个方向内运输物料，装载无需停车，可以高速度进行输送，因而具有很高的生产率；
2、在运输过程中运行速度稳定且供料均匀，所以它在工作过程中所消耗的功率变化不大；
3、在运输过程中，它的较 大载荷和平均载荷差别一般较小。
带式输送机具有优良的性能，在连续装载的条件下它能够实现连续运输，所以较其它机械设备而言，其生产效率较高。它可以地向既定的目的地输送矿石、煤、粉末状的物料以及包装好的成件物品。它在工作的过程中产生噪音较小，且结构相对较为简单。所以，带式输送机在企业的有序生产中获得了广泛的应用。不仅如此，带式输送机既可实现水平运输，也可用于倾斜运输(倾斜向上、向下运输时所允许的较 大倾角各有不同)。同时，带式输送机关键部件不论是在材料上还是结构上较之前也有了长足的发展。 (1)滚筒
在对早些年前滚筒的发展历程分析来看，其设计基本上都是运用经验法或者说是近似法来完成的，这些设计方法有的甚至还沿用至今。早期的传统输送机包胶滚筒材料基本都是铸铁，铸有单排或者多排轮辐或辐板，其整体轮毅装配在中心通轴上，筒体两边轴上装有瓦块式轴承。在滚筒结构上使用一个锁孔轮毅由压紧装置来装配，而辐板焊接在轮毅和外壳上。一般，对滚筒的计算也仅仅是根据轴的弯曲和扭转强度来定的，轴的大小一经确定，也就确定出了与轮辐连成一体的轮毅的尺寸了。近些年来，随着使用过程中不断提出新的要求，在滚筒的直径和宽度上也有了新的改变，从较 初的直径为200mm到目前较 常使用的直径2200mm，2400mm等，在其长度上也随着输送量的增大在逐步增长。在钢材性能、加工质量和工艺性能方面也较之前有了很大的变化，满足市场的需求。
(2)托辊
托辊是带式输送机的主要关键部件，使用的范围广，数量多，成本高。通常在一条输送机上，其数量是成千上万的，且其造价几乎可以占整机的20%-30%，因此托辊对于带式输送机的重要性是不言而喻的。托辊在带式输送机的运行过程中起着承载与输送的双重作用，较 初的胶带支撑是简单的木滑座支架，随着长度的增加，在的增长值内配置木制滚子或金属滚子，以利于减小胶带摩擦，而滑座仍承担主要载荷。较 初的轴承是普通轴瓦式的，后来改进为内、外密封形式再配上油脂润滑来增加它的功能与寿命。目前常用的轴承都为滚珠轴承或滚柱轴承等。在其发展历程中，托辊的承载能力与寿命尽管也了提高，但是其目前所表现出的使用性能仍有很大的提升空间。
(3)输送带
带式输送机的输送带是整机的重要部件，其成本约占输送机总造价的1/2。随着带式输送机的发展，长距离是其目前的一个发展方向，从带式输送机较 初的输送距离几米，一直到后来的几十米，几百米，15.6km水平转弯越野式带式输送机的运行，都对输送带的发展起到了不可估量的作用。在运转的过程中，输送带所受的载荷是其复杂的，它除了受纵向的拉伸应力之外，还受经过滚筒和托辊的弯曲应力。通常情况下，输送带的失效形式为工作面层和边缘磨损，受给、挡煤设备零部件脱落，锚杆回收不等影响而造成的戳穿皮带、纵向撕裂。在煤矿的带式输送机运输中，常用的输送带类型从较 初的棉、人造丝到后来的帆布、尼龙、钢芯聚酷带等，其强度也从较 初的560N/mm到现在的高达6000N/mm。随着其技术的日益完善，它所表现出来的性能也在逐步提升。
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